福克斯成“获奖专业户” 充分迎合现代人口味

　　福特福克斯自1998年面世以来，获得的奖项超过75个，包括13项年度最佳车型奖。

　　它也是唯一一款在欧洲和北美同时获得年度车奖的轿车，成为名副其实的“获奖专业户”。

　　多年来，福特福克斯一直是全球轿车销量最好的车之一。自6年前第一代车型推出以来，累计销量已经接近500万台。

　　福克斯是欧洲福特的看家车型之一，与那些已经进化了四、五代的车型相比，福克斯显然是个小字辈，它诞生于1998年，到今天才发展到第二代。历史短暂固然少了一些积淀，但同时也少了许多束缚。9月21日国产的长安福特福克斯上市，让它期待以久的用户终于等到了拿车一刻，不说它的价格，单从外观来看它就已经男女“通吃”了。

　　精致的淑女间

　　刚刚拿到车的顾小姐对她的福克斯赞不绝口，“我喜欢它的外观，有一种‘低调的华丽’，开着它我就成了众人瞩目的焦点。另外，它的内饰做工也是非常精致的，让我觉得它就是时尚与经典的代言。”

　　全新福特福克斯秉承了福克斯车族的动感元素，时尚动感与运动型曲线的设计：车身整体贯穿福特家族特有的散热栅栏、头灯、气坝的大胆线条，前卫时尚造型的尾灯，巧妙运用锐利的立体三角设计的鹰眼式头灯组与晶圆球体投射式前雾灯，一起呈现出醒目又不失和谐的新美学。与此同时，还为客户提供了更宽广的照射面积与更高的穿透力，在动感时尚外型基础上还极大程度增加了行车的安全性。

　　福特福克斯将德国精湛造车工艺与科隆工程设计中心的技术优势集于一身，其组装精确度让人感到赞叹，采用的是C3P最新车身结构工程设计和最先进的激光追踪及激光焊接技术。而其世界级的造车品质还体现在高水准的座舱———NVH静肃工程更是重中之重，曾经过多个欧洲车辆研究设备的精密检测和德国科隆车辆声学测试中心（ACC）包括风洞测试、声学品质实验室、全车动能声量测量机在内的多项测试。

　　同时，福特福克斯还分别针对三大方面进行了检测和调整，分别是风噪声消除、路面噪声抑制和引擎声调校。其运用的C3P技术，在每个角度与接点量测出精准断差，可有效降低风噪声20%。福特福克斯中控台的设计结构为空调系统直接接到后方两个出风口，可完全由后座乘客控制，配合福特福克斯采用的底盘隔音系统，可以提供最安静的行路旅程。

　　活泼的大玩具

　　而福克斯的车主李先生则说：“福克斯就像一个大玩具，能够让我随心所欲，能够载着我到天涯海角。我开的是手动挡的福克斯，只有手动挡才能充分考验出它的真实功力。”

　　福克斯变速箱挡杆比较靠前，但操控起来没什么不适。挡杆卡位清晰，行程很短，很有跑车的风格，铝制的挡杆头手感十分好，对动力的响应十分紧凑，可以榨尽福克斯底盘的功力。在变速箱与发动机的配合下，力量也足够享受轻快之意。偶尔热血上涌时，电子油门反应非常迅猛，有田径运动员一般的爆发力。

　　方向在低速时感觉有点轻，路感不算很清晰，但是在车速上到40公里时速时，方向就变得越来越沉稳，路感也清晰很多。当车速越来越快时，在弯中感觉福克斯完全不像是一款前驱车，方向非常敏锐，转向直接而犀利，没有大多数前驱车那种车头惰性比较大的感觉。应该说这跟福克斯悬挂和车身的刚度有着直接关系。福克斯的悬挂相当硬朗，不论弯道是急还是缓，福克斯车身的侧倾变化还是十分顺畅，支撑力十足，这对于车辆重心的掌握有相当的帮助。

　　而且福克斯车架的主体结构还采用了激光焊接，与上代相比还采用了高肩线的设计方式，无疑车架也比上代要坚硬许多。随便一个弯道，只要一摆方向，坐在车内就感觉到车身刚度十足。所以，福克斯在弯中车身会紧随方向的指引，没有丝毫的迟缓。

　　福克斯就是这样一辆车，它动感、时尚，迎合现代人的口味，但不张扬，不出格，让你真正有一种低调的华丽，正像它的广告语“活得精彩”一样，福克斯也让你的生活充满了精彩。 

　　来源：新闻晚报