沪南站开通后乘客大量涌入 地铁1号线难堪重负

免费注册无限空间·美丽相册 | 立即发布我的信息 | 春季时尚服饰搭配

　　大量南站乘客涌入 地铁一号线难堪重负

　　昨天早高峰在地铁一号线漕宝路站候车的吕小姐发现，由莘庄方向始发的列车都已找不到自己的“容身之处”；而此时在相距1660米外的上海南站站候车区里，一位需要从铁路南站中转继续北上的旅客正拖着行李，全然不顾地铁车门发出的关门警示硬是往车厢里挤，因为如果错过这班地铁，他很可能赶不上由新客站出发的火车——这是申城上班族和南站旅客昨天首次“打照面”出现的场景。

    虽然相关管理部门表示，南站地区出行客流仍处于“可控范围”内，但记者实地

采访后发现，一直被大客流困扰的地铁一号线已难堪重负。

    一号线南站站目击:为赶时间中转旅客拼命挤进车厢

　　昨天下午4点，记者在一号线南站站看到，往上海火车站方向几乎每个上客点都有十几个人在排队，这些人大多提着行李。一列发往共富新村的列车驶来，站台上的人群蜂拥而入，原本空荡荡的车厢很快人满为患，不少赶时间的乘客还玩起了“赛跑”，在地铁门关闭前一刻拼命挤进车厢。

　　从铁路南站开通前日均进出站1.5万人次，攀升至现在的4.3万人次，一号线南站站从上周六起正式跻身上海轨道交通大客流站之列，这是昨天地铁运营公司提供的官方数据。“考虑到这个数字涵盖了双休日客流，可以说随着铁路南站的开通，这里将和上海火车站站一样，全天都是高峰。”据业内人士分析，南站的投用对沿线地铁客流的增量和影响具有双向性——由于南站建成后，南北向火车班线的上车点进行了拆分，原先一部分可在上海火车站进行站内中转的铁路旅客，现在必须往返于南站和火车站。而这部分中转客对准点率要求很高，因此快捷准时的地铁成了
他们的首选交通工具。

　　记者注意到，与一号线“隔站相望”的三号线，昨天客流也有一定的增幅：截止昨天下午4点，三号线南站站进出站3.68万人次，而以往则在2.1万人次上下。1.6万人次的增幅与一号线相比仍是“小巫见大巫”。